DQZHAN訊：上海電氣：電廠設備企業需針對性轉型 一直在國內占據行業優勢的滬產電站設備，今天也面臨巨大挑戰。 在國內，隨著能源結構變化，傳統電站需求已走下坡路。上海電氣集團股份有限公司總裁兼上海電氣電站集團總裁鄭建華坦言，兩年前，每年新增火電裝機容量約1億千瓦，近兩年少了整整一半，預計再過3—5年還要往下跌。“傳統市場的半壁江山就算沒人來搶，自己也守不住。” 在國外，從頭個巴基斯坦木扎法戈300MW火電機組項目，到印度項目價值82.9億美元的*大海外合同，近十年間上海電氣打響了名氣?？山衲晷蝿葑兞?，幾個亞洲市場的新項目中，雖然老客戶對滬產設備充滿信任，可面對國內同行差價懸殊的“價格戰”，你的東西再好，客戶也不免動搖。“真要拼價格做虧本生意，還不如不做。” 內有市場萎縮，外有競爭加劇。今年，處在行業制高點的上海電氣電站集團，在海內外兩個市場同時開始針對性轉型。鄭建華介紹，國內聚焦產品結構**性的調整升級，國外學習跨國公司的本地化經營模式，兩條曲線看似方向不同，背后卻是邏輯相同的“轉型方程式”。 越往高處，瓶頸越明顯。在海外市場，技術好、質量好是敲門磚，但光有這些還不夠。“就像奧迪在中國賣得好，不光是車好，還因為它在中國有合資廠，有4S店。”電站集團印度分公司總經理孟東海告訴記者，電站的海外轉型曲線，就是循著跨國公司進入中國的路徑進行的。 去年，上海電氣電站集團在印度新德里投資1000萬元，**次在海外設立分公司。對當地來說，過去電站集團完全是“外來和尚”，賣完設備、造好電廠就要說“拜拜”；現在卻變成了一家注冊在印度，扎根當地市場，享受當地政策，遵循當地標準的本地化公司。 雖然電站集團印度分公司目前只有20名**員工，但其中4名是印度人，有了本地人作為核心團隊成員，公司與當地政府、供應商等溝通更具效率，曾經一些項目施工時常遇到當地人拖延或是推諉，如今當地人將電站的工程視作自己的工程，不用催，就會主動去做。“現在從原材料到設備，每個項目都要從國內采購，從國內一路帶過去，這種模式要改。”孟東海介紹，電站集團的海外轉型中，未來計劃是從雇員到資源，盡可能地都實現本地化。工業品商城報道 過去電站集團海外市場99%靠賣產品賺錢，如今通過本地化運作**商業模式，新的盈利點在各個環節開始延伸。比如建完電站后，對方管理有困難，電站集團就提供長期的一攬子服務，業主花一筆錢就能解決30—50年的維修運行、零件更換，花錢買省心，更買放心。運行管理服務中，電站集團又采取本地化策略，培訓當地員工上崗。在孟加拉電廠，40多名當地人培訓完后身價陡增，有一部分人還轉身跳槽去了印度，電站接著跟當地電廠簽培訓協議，來找電站培訓員工、提出服務要求的電廠紛至沓來。 在國外，電站集團扎根當地市場；在國內，緊跟產業調整升級的大趨勢。“傳統火電設備需求一路下滑，可燃氣輪機、二次再熱機組等高效節能的新產品訂單量卻在提升。”電站集團銷售部門表示。 發展新興產業，技術同樣需要深扎根。鄭建華認為，煤電等傳統產業下降趨勢不可逆轉，但新興產業發展還處于培育期，市場和技術都不成熟，不足以替代煤電下降部分。因此，電站集團當前確定的不少新興產業脫胎于原有產業，根據業務優化組合的戰略思路，將新產業與原有成熟產業捆綁在一起，由原有單位負責培育，降低了新產業的發展風險。 “上海電站裝備制造業已有60年的歷史，接下來更大的市場肯定在新能源，我們要加快轉型，有所取舍。”鄭建華表示，電站集團將依據技術成熟度、市場成熟度和盈利能力等，將新能源產業細分為導入階段、發展階段和成熟階段，既積極推動發展，又要避免盲目發展。到2015年，電站集團新能源和綠色環保產品比重將提高至40%。
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